现在我国的雾霾问题非常严重，而汽车尾气排放对雾霾形成的“贡献”至少有30%......2014年中国新能源汽车市场发展迅猛，现在看来已是事实，而不是预测。

    纯电动汽车走进了家庭，有人给它起一个恰当的名字——“私人班车”，绿色环保，节约成本。对于大多数工薪族来说，想全家享受“有车生活”而又不会产生很大经济负担的车型，无疑就是经济型家用电动轿车了。

    新能源领域专家周鹤良表示，当前中国城镇化进程不断加快，私家小汽车开始进入普通家庭，电动车则是成为大城市周边中小城市及二、三线城市可以作为短距离出行乘用车。

    杨裕生也表示，小型电动汽车的价格与广大群众的消费水平相温和，适合大量二、三线城市和城镇化人口的出行需求，且电池价格可高可低，充电也十分便捷，“去年全国产20万辆小型电动汽车，体现了社会的需求。”

   “有关部门乃至汽车企业忽视了具有更加强劲需求的低速电动车。”汽车分析师张志勇认为，低速电动车是电动单车的替代品，因此市场需求极其庞大。但有市场需求的低速电动车却被政策强行阻拦而无法普及。如果对低速电动车的安全和环保性能进行规范，放开市场发展，将可望成为另一个意义上的私家车普及。

   未来也许并没有想象的那么可怕，只要我们现在行动起来，不仅仅是为了我们自己的小“家”，更是为了我们所生活的城市这个大“家”。