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不止禁售,还禁行!2030年强制替换新能源汽车!
发布时间:19-11-05 15:02:45  浏览次数:

早前,工信部副部长辛国斌就曾表示,当前全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变,为抢占新一轮制高点,把握产业发展趋势和机遇,在新能源汽车产业化过程中,将呈现以纯电动为主,兼容多种技术路线共存的发展态势;应推动新能源汽车与能源、交通、通信等产业融合发展,构建和谐的生态环境,禁燃也将提上日程!

 

不止禁售,还禁行!2030年强制替换新能源汽车!

 

随后,海南就发布了《海南省大气污染防治条例》,规定于今年三月开始逐步禁止燃油车的销售。这标志着:中国在新能源汽车推广、淘汰汽油车领域,走在了世界前列!海南成为了中国第一个、也是目前唯一一个官方宣布禁售汽油车,并明确给出了禁售时间表的省份。

然而,光有禁售还不够,海南省对燃油车可谓0容忍,不止禁售,还将全面禁行,只允许新能源汽车上路。

早前在博鳌亚洲论坛上海南省长公开表示,2030年整个海南要全面使用清洁能源汽车。也就是2030年前不但要禁售燃油车,连开也不行了。

 

 

海南确定将比国家规定提早一年施行最新、最严的国6排放标准,开始限制较低排放标准车辆的上路。这个政策与摇号政策组合,就能很好的淘汰国三车、随后是淘汰国四车,然后是国五车。至此,万事俱备,只欠东风。海南已经在和汽油车逐步说再见了,那这股风潮会不会推广到全国呢?因为中国各地差异太大,不能一概而论。但是有一些规律,还是可以探讨的。

首先,禁售燃油车依赖于两点:摇号政策+排放升级。在北京、上海、深圳这些一线城市,虽然政策上没有海南这么明确和激进,但是就电动车的推广条件来说,却要比海南成熟的多。

 

 

更重要的是,电动车目前只能满足短途市区代步需求,在重点城市推广尚可。全省推广,续航焦虑始终无法解决。所以虽然海南禁售燃油车调门最高,但其实先动手的却可能是一线城市和强二线城市。

但,无论如何,新能源汽车都是大势所驱。从现在到2025年将是汽车产业变革最为剧烈的几年。传统汽车节能减排要求越来越高,新能源汽车发展加快却对技术要求越来越高,智能网联汽车将对整个产业带来巨大影响。辛国斌及专家建议,中国车企应深刻认识这种趋势,及时调整战略,明确发展规划,适应新形势的挑战,助力我国从汽车大国向汽车强国的转变。

 

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