“石墨烯+”电池研制成功：让电动汽车续航翻两倍

　　电动汽车为什么想普通燃油汽车一样普及，一直一来，电动续航是阻碍电动汽车发展的一大难关，而在浙江的宁波，这一续航诅咒正在被打破，新的研究技术有望解决电动汽车的里程问题。

　　从中科院宁波材料所获悉，改团队利用石墨烯研制出千瓦旅空气电池，其能力密度是目前商业化锂离子动力电池的4倍还多，1公斤铝就能让电动汽车跑60公里，让电动汽车续航足足翻了两倍，在电动汽车征程器方面具有诱人的市场前景。

　　据了解该电池的能量密度能达到510Wh/kg、容量20kWh、输出功率1000W。通过实际演示显示，而该系统可同时为一台电视机、一台电脑、一台电风扇以及10个60W照明灯泡供电，初步验证了该铝空气电池系统的发电供电能力。

　　如果该电池用于电动汽车上，可是车身轻盈，能大大的提高续航里程;充电宝可大幅度提高输出电量，此外，传统通讯基站酸铅蓄电池3—4年更换一次，而宁波材料所研发的铝空气电池储存时间约15年，电池寿命要长得多。

　　“正是拥有能量密度高、价格低廉、资源丰富、绿色无污染、放电寿命长等优势，铝空气电池在通讯基站备用电源与电动汽车增程器应用方面具有诱人的市场前景。”刘兆平说。

　　近年来，全球范围的金属空气电池研究一直没有停下脚步，但其产业发展仍面临诸多技术瓶颈，比如，电极功率密度有待提升、难以满足高功率输出与阳极利用率不高等。

　　研究团队正在积极设计开发用于通讯基站备用电源和电动汽车增程器的5kW级大功率铝空气电池系统。此外，宁波材料所已投入300万元购置的非标准生产线——中试实验线，预计8月底建成。这条生产线可年产金属空气电池阴极3.5万片，“超能电池”未来可批量生产上市。