中国汽车工业协会副秘书张李万里在首届公务车论坛会上讲到：从欧、美、日等**的公务用车经验来看,无一不是自主、新能源优先。

    看到这里不免让人深思，中国自主的*有哪些，公务用车中新能源汽车分量又是多少呢？面对新能源汽车产业，发达*早早以迅雷不及掩耳盗铃儿之势普及开来。

    “从汽车制造业的角度来探讨公务用车社会化发展的新机遇,就不能不关注中国*和新能源汽车发展的状况和趋势。”李万里强调。

    李万里首先介绍了欧、美、日等**、地区在公务车方面的经验:美国联邦政府主要的特点是集中采购和租赁,其中以租赁方式为主。在2009年到2010年的财政年度里,美国联邦政府共采购了14万辆公务车,其中10%是混合动力。

    据不完全统计,日本政府租赁的公务车辆大概39万辆,几乎全部是日本*,日本政府于2000年颁布的绿色采购法要求,公务车必须采购节能环保车型。 
 

    在李万里看来,欧、美、日公务用车呈现出两个明显特征:一个是以国内和域内的*优先,是公务车采购的主流;第二,新能源汽车是采购当中要作为一个导向的方向,这是非常明确的,采购的比例也在不断地提高。