纯电动汽车采用清洁能源，无任何废气排放，且大大减少能耗，肯定是在政府鼓励范围内的。而之所以摇号主要考虑的是交通压力，在交通拥堵面前，政府选择先解决这个问题。然而，这样却明显抑制了刚刚起步的电动车市场，更为重要的是，不明朗的政策让电动车企业也无所适从。

    无论是政府还是车企，对于电动汽车私人消费仍旧有所质疑。尽管如此，今年北京市依旧计划推广5000辆纯电动车以及建成6000个充电桩。根据规划，2014年年内北京市将完成5公里半径的充电桩建设；至2015年完成20个主要园区的进驻建设，形成“300+30”个充电桩的覆盖。在政府牵头下电动车生产厂商和当地租赁公司三方协商，厂商以较低的采购价格批量卖给租赁公司，尝试以租赁模式撬动电动车私人消费市场。

    民用电动汽车在石家庄的发展步伐相对缓慢一下，但是在政府的大力支持下，移动警务室开始在街头执勤，带动民用电动汽车的发展。电动汽车在石家庄市场发展缓慢的现象将得到有效的改善。