燃油退出市场是早晚的事情，继法国、荷兰、德国等欧洲*退出停止销售，中国也将这一计划，放到了桌子上，　工信部副部长辛国斌近日在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上透露，当前，全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究，这也意味着燃油车在中国市场的退出将不再遥遥无期。

　　有不少业内的认识表示 禁止生产和销售燃油气车对汽车企业形成“倒逼效应”，在未来的10或者20年里，即将有大批的传统汽车行业将要被淘汰。有专家预测，在今后的我国新能源汽车市场中，由传统车型企业转型的企业约占三分之一，外资企业约占三分之，外行进军这约占三分之一。

　　为什么要禁止销售和生产燃油汽车呢?

　　主要是面对能源紧张、环境污染、交通堵塞等日益严峻的环境挑战，世界上主要汽车生产大国都将发展新能源汽车作为重要战略和应对办法，大力推进相关技术研发和产业化，中国在新能源汽车领域的布局上更是要走在世界的前列。数据显示，2016年我国新能源汽车产销突破50万辆，累计推广超过100万辆，占全球的50%。可以看出我国的新能源汽车推广应用有很大的优势，

　　部分*燃油车禁售时间表

　　挪威：2025年

　　2016年，挪威四个主要政党一致同意，从2025年起禁止燃油车在该国销售。近年来，挪威是全球电动汽车发展得快的*之一，电动汽车在挪威占新车销售的比例高达24%。

　　荷兰：2025年

　　2016年，荷兰劳工党公布新提案，计划到2025年禁止在荷兰境内继续销售汽油和柴油汽车，保证从2025年后所有在售新车都是新能源汽车。该项提案终获得通过。

　　德国：2030年

　　2016年，德国通过了2030年停止销售燃油车的提案。

　　英国：2040年

　　2017年7月，英国政府宣布，将于2040年开始全面禁售传统柴汽油车。英国政府称，空气污染是公共卫生的较大威胁，禁止销售燃油车将有助于解决空气污染问题。

　　法国：2040年

　　2017年7月，法国环保和团结部长尼古拉·于洛宣布，法国计划在2040年前停止销售汽油和柴油车。该计划是法国一项旨在履行巴黎气候协定承诺的“五年大计”的一部分。