骗补已是过去时，电动客车其实才是新能源的主阵地

　　与传统的燃油汽车冷的月份相比，新能源汽车厂家却在加班加点的干，开足马力向前冲。

　　更可喜的是，新能源电动汽车的新政显著，*发改委和工信部联合发布《关于完善汽车投资项目管理的意见》明确提出，严格控制新增传统燃油汽车产能，这是*首次以文件的形式要求各地控制燃油汽车的产能，这也释放*对汽车产业发展导向的信号。

　　2017年的6月，我国纯电动客车回暖当月销售量6541辆，上半年，纯电动公交车销售8051辆，约占客车总量的78%，然受多种因素影响，纯电动客车市场上半年下降66%，但6月已复苏!

　　据不完全统计，全国有90家客车厂。在前50家有点规模的客车厂中，已有60家发力或转战新能源客车，传统客车BYD、宇通、中车时代、上海申龙、中通、开沃等6个*垄断81%纯电动市场。在国内50万辆大中型客车保有市场中，新能源客车已占半壁江山，这会让卡车、乘用车市场惊讶和惊艳。