政策好，标准低，推动低速电动汽车市场走向良性发展，尽快建立电动汽车行业标准，是行业人士的热切期盼。整个低速电动汽车的市场还很大，面对现在的现状，无论是消费者还是厂商，各取所需的诉求异常强烈。

　　电动汽车行业的春天

　　政策上，相关行业监管部门给予什么样的政策才是各大电动汽车厂家关心的问题，2016年10月，*工信部网站发布国务院《关于低速电动汽车管理有关问题的请示》，其中提出了“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路。11月11日，《四轮低速电动汽车技术条件》标准工作组举办*次会议，主要讨论标准电动汽车市场等问题。

　　行业争议焦点?

　　主要体现在定性和管理的问题上，定的性质不同，差别也就巨大。比如在补贴方便，如果归类是乘用车，就要考虑是否享受补贴政策等其他待遇，是否需要驾照?目前低速电动汽车市场任然停留在三四线城市的农村，用户一般都是比较大的中老年人，如果使其获得驾照难度很大，再有就是电动汽车的保险和牌照方面，一系列的问题导致目标人群对电动汽车有抗拒感。

　　政策的利好，标准的合理，都会推动低速电动车行业朝规范化发展，像今日阳光这样有技术、有实力的企业不断精益求精地提出各种各样的新服务，我国低速电动车产业技术进步、质量过关、口碑信得过将会在和煦的阳光照耀下，一片坦途，前程似锦。

　　跃迪电动汽车不仅外观靓丽时尚，在安全性能和驾乘体验上也给予消费者足够的信心，打造消费者信赖的低速电动车*。