与政府部门主导的电动汽车、电动公交车的待遇截然不同，在一些地区出现的低速电动汽车受到压制。低速电动汽车存在即合理，只可疏，不应堵。一个合法合理的身份，是决定低速电动汽车行业生死存亡的重要因素。如果完全放开对低速电动汽车的管制，行业管理部门、交管部门、现有的汽车厂商都会有很多看法，他们不会同意后来者去跟他们分享既得利益。对于低速电动汽车，政府、行业机构和企业应该坐下来讨论，制定低速电动汽车的标准，切出一个市场，给相关生产企业发放牌照，及时出台相关管理标准和政策，共同推进我国电动汽车产业化发展。