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骗补已是过去时,电动客车其实才是新能源的主阵地
发布时间:17-08-05 09:14:29  浏览次数:

  骗补已是过去时,电动客车其实才是新能源的主阵地

新能源汽车

  与传统的燃油汽车最冷的月份相比,新能源汽车厂家却在加班加点的干,开足马力向前冲。

  更可喜的是,新能源电动汽车的新政显著,国家发改委和工信部联合发布《关于完善汽车投资项目管理的意见》明确提出,严格控制新增传统燃油汽车产能,这是国家首次以文件的形式要求各地控制燃油汽车的产能,这也释放国家对汽车产业发展导向的信号。

电动客车

  2017年的6月,我国纯电动客车回暖当月销售量6541辆,上半年,纯电动公交车销售8051辆,约占客车总量的78%,然受多种因素影响,纯电动客车市场上半年下降66%,但6月已复苏!

  据不完全统计,全国有90家客车厂。在前50家有点规模的客车厂中,已有60家发力或转战新能源客车,传统客车BYD、宇通、中车时代、上海申龙、中通、开沃等6个品牌垄断81%纯电动市场。在国内50万辆大中型客车保有市场中,新能源客车已占半壁江山,这会让卡车、乘用车市场惊讶和惊艳。

 

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